气体涡轮流量计-k8凯发仪表-微型气体涡轮流量计：

从涡轮流量计的分类来看，主要可以分为涡轮流量传感器和智能一体化涡轮流量计两种，那么其性能如何呢？

　　1、涡轮流量传感器

　　从涡轮流量计的分类看，涡轮流量传感器是主要代表，采用的是脉冲信号或者电流信号，与其他的一些设备仪器搭配使用更具稳定性能。从流量计的设计来看，其外观设计比较小巧，集成度很高，不过其不是属于现场显示，需要有信号进行远程输出。一般是作为信号的采集仪器，考虑到安全性，根据不同领域中的需求，有基本型和防爆型，保障了作业领域的安全性。

　　2、智能一体化涡轮流量计

　　根据传统的流量计使用需求，智能化的涡轮流量计逐渐兴起，采用先进的单片微机技术，同时与显示一体化进行了全新的改良，能够保障清晰的数据读取，稳定的使用性能，能够减少外界的干扰，支持稳定安全的使用。此外从仪器的应用来看，其有着很好的数据保存作用，即便是十年也不会丢失，备受行业的青睐和喜欢。

叶轮受到气流的冲击，气流对叶轮除了产生驱动叶轮旋转的推力外,还会产生一个垂直于叶轮的推力F推力，为了维持平衡，固定轴承会受到一个由轴承支架提供的反作用力F反推力。固定轴承为了支撑叶轮及轴系本身的重力会受到-个压力N反推力,浮动轴承由于阻止叶轮以固定轴承为支点进行旋转会得到一个压力T",因此，固定轴承处在一个恶劣的工作环境之下,经过长时间的运转，在缺少润滑的情况下，固定轴承的使用寿命大打折扣。特别是在高速运转情况下,垂直于叶轮的推力F推力也会随着转速的提高而提高，固定轴承的使用状况随之更加恶化。事实也正是如此，在维修的气体涡轮流量计中，离叶轮较近的固定轴承损坏几乎占到了100%,轴承后只剩下了内圈外圈,叶轮也因此波及,仪表不得不进行关键部件的更换，及时发现故障并进行排除还好，如果没有及时发现，造成经济上的损失我们将无法弥补。为了改善固定轴承的使用环境,轴承所承受的支撑力我们无法改变，但是，我们可以想办法改善固定轴承所受到的反作用力F反推力，因此,引入了气体推力轴承的设计。

气体涡轮流量计是利用流体动量力矩原理工作的。流体在遇到与流向呈一定角度的阻挡面时，其动压能会在阻挡面上形成一个和流体流动方向呈一定角度的力。将一组与流向呈一定角度的叶片固定在一个转轴上形成一个涡轮（旋翼）时，在流体作用下涡轮（旋翼）将获得一个转动力矩并发生旋转，其转速与流速基本呈比例。测定转速可得到流速，并进而获得流量值。气体涡轮流量计精度高，测量简单，但是因为有叶轮，使得流量计上下端有压差的存在，叶轮一直承受的压力，对叶轮的轴承的要求很高。气体涡轮流量计被大量使用在城市燃气站等地方。

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